事在人為，有志者事竟成

Aspirin:[過去計程車總是給人不好的印象，明明價位比公車高很多，品質卻沒有等同的提昇，搭上計程車的人總是容易擔心受怕，因此計程車都是不得已下的選擇，而不是一種慰勞自己的享受，台灣大車隊卻在這個方面做了重大的突破，讓人對計程車的印象有了明顯的改觀，也同時增加了司機們的收入，創造雙贏的局面，因此很多事情並不是無法改變的，只要有心，一定可以做到自己想要的目標的。]

如何在競爭激烈的計程車行業當中逆勢成長，要靠"心"才做得到。-圖翻攝自網路-


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李瓊淑 擦亮計程車品牌

聯合新聞網　2009/04/06

連結來源
http://pro.udnjob.com/mag2/hr/storypage.jsp?f_MAIN_ID=121&f_SUB_ID=452&f_ART_ID=48113


台灣大車隊執行副總經理李瓊淑說，台灣大車隊近幾年不斷推出創新服務，並積極投入社會公益，已讓計程車產業產生質變，除受到社會尊重，產值也明顯提升。


李瓊淑強調，提供乘客「安全、舒適」的服務，是台灣大車隊的宗旨，所有加入車隊的司機，都接受完整的教育訓練，產生榮譽感與使命感，願意與企業共同成長，這是台灣大車隊能迅速建立品牌的關鍵。


乘客第一


自創行車流程


91年開始營運的台灣大車隊，負責人為前全虹通信董事長林村田，目前車隊數超過6,500輛，平均每天服務約20萬名乘客，涵蓋台北、基隆、桃園、新竹、台中、嘉義、台南及高雄縣市。


台灣大車隊訴求運用衛星定位派遣，推出3G（GPS、GPRS 、GIS）乘車服務、24小時全天候衛星行車監控，也是全台最大的衛星計程車品牌。


李瓊淑指出，台灣大能迅速茁壯有兩個關鍵因素。在乘客端部分，能夠提供給客戶什麼，是非常重要，消費者指定品牌第一個要求是快速，其次是安全，最後是舒適。


對司機端來說，加入車隊除了賺錢，還要有歸屬感，讓司機不覺得一個人開車很寂寞、徬徨；最後是尊重，每位司機都覺得加入車隊是一種榮譽，受到肯定。


台灣大車隊自創有「行車三流程」，乘客上車時，司機先問候：「台灣大車隊您好！」；接著要問：「冷氣、音響可以嗎，有沒有習慣走的路線？」；最後下車時附加一句：「謝謝您搭乘台灣大車隊」。李瓊淑表示，詢問乘客有沒有習慣走的路線，雖然是短短一句話，但很重要，若是沒問，很容易產生客訴。另外，詢問冷氣、音響是否可以？也是尊重客人的表現。


到了晚上，李瓊淑要求司機加一個「夜間婦女的關懷」，因為婦女下車時，可能巷口很暗，司機會徵詢乘客同意，是否要等到進入家門後才離開。


雖然只是貼心的關懷，李瓊淑說：「不要小看這些眉眉角角，這都是台灣大的競爭利基。」


捐血禁菸


提升企業形象


「人在做，天在看」，也是台灣大車隊的服務項目之一。透過衛星定位派遣系統，乘客搭乘的車輛編號、行經路線，都會紀錄在專屬資料庫內，以確保障消費者乘車安全。


台灣大車隊並以自動化系統取代人工接線，乘客免報地址即可在7-ELEVEN門市叫車；企業會員搭車只要簽單，不必付現，每月結算，還可避免浮報車資。


另外，車隊也幫司機印名片，鼓勵與乘客溝通，並積極以車隊名義參加捐血、禁菸等公益活動，提升服務形象。


李瓊淑說，過去計程車司機穿短褲、打赤腳、吃檳榔、抽菸，完全沒有形象。如今，不管是否加入車隊，幾乎每位司機都注重服裝儀容和車體車容，這就是質變。李瓊淑認為，台灣大車隊無形中改變了計程車司機的行為，是對台灣社會的重要貢獻。


李瓊淑記得當初到台灣大車隊服務時，許多司機認為她「一個小女生，懂什麼？」現在她可以很驕傲地說，台灣大車隊因為有社會使命感，使品牌信賴度不斷提升，司機的收入也跟著增加。


【經濟日報/記者宋健生報導/20090406】